coches de nueva fabricacion

aqui os presento el nuevo tvr sagaris,lo he visto ahora mismo en un programa de tv.


TVR Sagaris

Características y Especificaciones 
Fabricante TVR
Modelo Sagaris
Localización del motor  Frontal
Válvulas 24 válvulas - 4 por cilindro 
Potencia 3996.00 cc | 243.9 cu in. | 4 L.
Configuración del motor I
Cilindros 6
Peso 999.7 kg
Precio 72.000 Euros aprox. 
Torque 310.00 Ft-Lbs (420.4 NM) 
Caballos 400.00 BHP (294.4 KW) 

por unos 113000 euros podeis conseguir este juguetito

difusores estilo f1


Ficha Técnica 4.3                                                                                                     4.3 Scuderia
Motor V8 a 90º
Cilindrada :4.308 cc
Alimentación Inyección Multipunto, Control de inyección: electrónico
Distribución válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable
Potencia máxima :490 CV a 8500 rpm                                                                           /510 CV a 8500 rpm
Par máximo :465  Nm a 5250 rpm                                                                                 /470  Nm a 5250 rpm
Transmisión Automática, de seis marchas más reversa
Tracción Trasera
Aceleración: 0-100 km/h 4,0 s                                                                                     / 3,6 s
Velocidad máxima: 315 km/h                                                                                       /320 km/h
Consumo medio :(l/100 km) aut (18,3 l/100 km)                                                              /aut (15,7 l/100 km)
Emisiones de CO2: aut (420 g/km)                                                                               / aut (360 g/km)

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro



Precio:122 040,339 euros

Motor   
Alimentación Inyección directa
Cilindros 10 en V
Combustible Gasolina
Cilindrada 5204 cc
Válvulas 40 
Potencia 525/8000 hp/rpm
Torque 530/6500 lb-pie/rpm
 
Transmisión y Chasis   
Transmisión Manual 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras.) Discos ventilados - discos ventilados 
Motor - Tracción Central - integral 
Suspensión delantera Deportiva
Suspensión trasera Deportiva
Neumáticos delanteros 235/35/R19 
Neumáticos traseros 295/30/R19 
 
Performance   
Velocidad máxima 316 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3,9 seg
Consumo en ciudad 22,6 lts/100kms
Consumo en ruta 10,2 lts/100kms
Consumo mixto 14,7 lts/100kms
Medidas y Capacidades   
Largo 4431 mm
Ancho sin espejos 1904 mm
Alto 1252 mm
Cajuela 90 dm3
Peso 1625 kgs
Tanque de combustible 90 lts
Distancia entre ejes 2650 mm
 

2011 Shelby Mustang GT500


Y con este modelo ya tenemos la gama 2011 del Ford Mustang al completo. El último juguete de Special Vehicle Team es el 2011 Shelby GT500, una mejora sobre todo mecánica del modelo anterior. Se caracteriza por ser un poco más eficiente y tener un mejor comportamiento al recibir diversos cambios.

El motor, una evolución del propulsor del Ford GT, es un 5.4 V8 con compresor mecánico que da 550 CV, 10 más que el modelo anterior. El bloque está hecho completamente en aluminio y tiene una tecnología exclusiva de Ford (PTWA) que le hace más eficiente al tener mejor rendimiento termodinámico y friccionar menos.

Es el primer GT500 que se libra de la tasa adicional para vehículos de alto consumo en su país. Ha reducido aumentado en 1 mpg los valores del modelo 2010, así que se queda en 23 mpg en autovía (10,23 l/100 km) y 15 mpg en ciudad (15,68 l/100 km). Hay que reconocer que son datos muy buenos para su potencia.

jajajajajajaja
mira haber si ta tocao el euromillones y lo encargooooooooooooo

Peugeot 907




Innovador:



parece mentira pero me gusta, no e encontrao una imagen mejor pero le vi x la tv y la rueda esta oculta y ocupa toda la parte circular lateral, aparte de ser ecologico con esto abria mas sitios para aparcar menos accidentes y menos trafico xDD

El segmento de los superdeportivos no contaba hasta ahora con un convertible y el Savage Rivale Roadyacht GTS de Bewerp se apodera de esa sección. Cuenta con un motor V8 supercargado LS7 con 670 HP lo que lo puede poner de 0 a 100 Kms/H en 3.4 seg y con una velocidad máxima de 330 Kms/H. El precio de salida es de $340,000 USD y en estos momentos se está construyendo el primero para su entrega. ¿Te gusta el color? Porque grita 80’s a mas no poder. Las puertas son Lambo puro y con sus cuatro puertas puedes subir a la familia.

Audi lanzará a mediados de año un nuevo motor para el Q7, un turbodiésel V12 de 500 CV. Esta incorporación a la gama de motores de Audi convierte al Q7 en el diésel más potente a la venta en España. Con todo el nuevo Q7 es la combinación perfecta de coche familiar y todoterreno.

Con la amplitud de un vehículo de 7 plazas, la potencia de un deportivo y tracción total, el nuevo Q7 será la opción perfecta para los que estén buscando el equilibrio entre todoterreno y familiar. Audi incorpora a su todocamino de grandes dimensiones un V12 de 500 CV, el motor diésel de mayor potencia que se vende en España.

Este nuevo motor reduce el consumo medio, al compararlo con otros todoterrenos de grandes dimensiones como el Porsche Cayenne, el Q7 sale ganando. El todocamino de Audi consume 11,9l. cada 100 kilométros, y el Cayenne Turbo 14,9l.

El Q7 trae de serie una suspensión neumática y un sistema de amortiguación  variable con sistema electrónico. Además una caja de cambios automática de 6 velocidades con controlador integrado en el volante. La tracción a las 4 ruedas es permanente.

A parte de la potencia, lo que hace destacar al Q7 son sus dimensiones. Mide más de 5 metros de largo (5.086 mm, exactamente), mucho más que la mayoría de todoterrenos que podemos ver en las calles.

Las novedades en el exterior del Q7 se concentran en la parte delantera. Audi ha cambiado la rejilla delantera y la ha hecho más similar a la del S6 y S8, además ha incorporado un paragolpes de acero, en sustitución del anterior.

jajajajajajajaja...q bueno eso lo tienen tambien los bmw

El SLS AMG es el nuevo deportivo biplaza de Mercedes, que utiliza en su interior materiales como cuero y fibra de carbono.




El coche contará con un motor 6.3 V8 atmosférico, que desarrolla 563 CV de potencia a 6.800 rpm, junto a un par máximo de 650 Nm.

Dicho motor, que contará con una caja de cambios transaxle de doble embriague y siete relaciones, llevará al Mercedes SLS AMG 2010 a conseguir una aceleración de 0 a 100Km/h en 3.8 segundos y una velocidad máxima de 315 Km/h.


Una de las características que más llama la atención de este vehículo es su volante, ya que el mismo no es tan deportivo como podría esperarse, más bien es parecido al del Mercedes Clase C, aunque está achatado y tiene cuero perforado en las agarraderas.

El nuevo Mercedes SLS AMG 2010, cuyo peso es de 1.658 kg, tendrá un valor de base de 177,310 euros.